"La idea es mejorar la conectividad integral del sistema ferroviario. Esto va a permitir la incorporación de nuevos trenes y beneficiar a los pasajeros porque no van a tener que realizar trasbordo de una formación diésel a una eléctrica para viajar desde Gutiérrez hasta Bosques", informó Sebastián Pérez, el supervisor general de catenarias de la Línea Roca.
Entre las mejoras se destaca, además del ahorro general de 300 millones de pesos a partir de la reducción en el consumo de combustible, en la velocidad de circulación por parte de las formación para el traslado de los usuarios.
El ramal que recorre el tramo entre Bosques y Gutiérrez tiene en medio a la estación de Santa Sofía, lo que posibilita una mejora en ese circuito para aquellos pasajeros que hagan el recorrido desde o hasta Plaza Constitución con la conexión vía Temperley y además transiten por Rafael Calzada, Claypole, Ardigó, Florencio Varela y Zeballos